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先用《化油器清洗剂或清锈剂》清洗轴承卡住的部位，2加点柴油，《稀的油脂渗透一下》3敲击.敲击在用拉马.4不行用液压拉马5没有直接用拿砂轮机切割轴承一条缝隙在敲下来，6注意别切到轴，引起轴细，轴承装配不紧而失效。
判断轴承是否坏了的方法： 1、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。 2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。 3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。 4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂，或将油室内的润滑脂充满至2/3。 5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使整体偏心轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆，过紧时重新加工；轴承与端盖配合过松把端盖镶紧，过紧时重新加工。 扩展资料： 轴承的维护与保养： 轴承在我们的生活中已经相当普遍，轴承在一段时间的运转后，需要维护和保养，这么做的目的在于可以使轴承长时间的运转，并且避免在工作中造成一定的损失。 轴承需要定期拆卸并对其进行维修，拆卸后如果还要使用，就需要检查轴承的状态，拆卸与安装时同样仔细进行。但是要注意不能损伤轴承的零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。 外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。 内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。 大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。 圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。 参考资料来源：百度百科-轴承 （机械设备中零部件）
分为21个小类： 1、地矿类 采矿工程、石油工程、矿物加工工程、勘查技术与工程、资源勘查工程、地质工程、矿物资源工程 2、材料类 冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料与工程、材料科学与工程、复合材料与工程、宝石及材料工艺学、粉体材料科学与工程、再生资源科学与技术、稀土工程 3、机械类 机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、车辆工程、机械电子工程 4、仪器仪表类 测控技术与仪器 5、能源动力类 热能与动力工程、核工程与核技术 6、电气信息类 电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程、计算机科学与技术、电子科学与技术、生物医学工程、电气工程与自动化、信息工程、软件工程、网络工程、信息显示与光电技术、集成电路设计与集成系统、光电信息工程、广播电视工程、电气信息工程 7、土木建筑类 建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与能源应用工程、给水排水工程、城市**空间工程、道路桥梁与渡河工程、道路与桥梁设计与建设 8、水利类 水利水电工程、水文与水资源工程、港口航道与海岸工程 9、测绘类 测绘工程、遥感科学与技术 10、环境与安全类 环境工程、安全工程 11、化工与制药类 化学工程与工艺、制药工程、化工与制药 12、交通运输类 交通运输、交通工程、油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程、物流工程、海事管理 13、海洋工程类 船舶与海洋工程 14、轻工纺织食品类 食品科学与工程、轻化工程、包装工程、印刷工程、纺织工程、服装设计与工程、食品质量与安全、酿酒工程 15、航空航天类 飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程 16、武器类 武器系统与发射工程、探测制导与控制技术、弹药工程与爆炸技术、特种能源工程与烟火技术、地面武器机动工程、信息对抗技术、武器系统与工程 17、工程力学类 工程力学 18、生物工程类 生物工程 19、农业工程类 农业机械化及其自动化、农业电气化与自动化、农业建筑环境与能源工程、农业水利工程、生物系统工程 20、林业工程类 森林工程、木材科学与工程、林产化工 21、公安技术类 刑事科学技术、消防工程、核生化消防 参考资料来源：百度百科-工程学
质量问题
一、敲击法 敲击力一般加在轴承内圈，开发力不应该添加在杜轴承滚动体和保持架，这种方法简单易之，但容易损坏轴承，轴承，轴的结束时，使用小于铜杆的轴承内径或其他软金属材料抵抗轴端，降低轴承座，锤轻轻敲打，可以删除。该方法的应用应注意垫块的正确位置和受力点的正确。 二、拉出法 使用专用拉拔器，拆卸时只要转动手柄，就会慢慢地将轴承拉出。拆下轴承外圈时，应将拉拔器两腿的角度向外打开。拆卸轴承内圈时，拉具的两条腿应向内转动，卡在轴承内圈端面上。 三、推压法 轴承由压力机推压，工作稳定可靠，不损坏机器和轴承屏蔽机房。有手动压机，机械或液压机推动。 注意事项：压力机的压力点应在轴的中心位置。 四、热拆法 用于拆卸紧密装配轴承。首先将加热到100℃左右的油浇在待取出的轴承上，用油壶将轴承圈加热膨胀后，用拉具将轴承拉出。 五、感应加热法 利用电磁感应原理，轴承内圈产生感应电流，使轴承发热膨胀，在配合处产生间隙，达到拆卸方便的目的。由于感应加热快速、均匀、清洁无污染、加热质量高，并保证轴承不损坏，这种先进的拆卸方法正在逐渐取代烘烤、油煮等方法。
当车轮发出嗡声不断的直线性声音时，可能是车轮的轴承出现了磨损。 低速行驶时声音不太大，而且很容易和轮胎故障产生的声音混在一起让你分不清。轴承损坏的原因主要是缺少润滑油。另外，在雨季时，车辆在积水比较深的路段行驶时，使车轮轴承进水，过后又没能及时对轴承进行保养所致。
用千斤顶顶起车，使车轮离地，左手食指和中指按在减震器弹簧上，右手猛转车轮一下，若无振动感，轴承没坏，若有振动感则轴承损坏或大帽松动。
你好，
一：打开后盖，首先用记号笔画好轴与电机外壳，编码器活动底座与与轴，编码器活动底座可活动定位圈与电机外壳的定位线共三条
二：松开编码器底座与电机的两颗固定螺丝，旋开编码器与轴的连接螺丝，对于圆锥形连接轴，因连接处较紧，此时可用锤子敲击插入编码器与电机侧面的厚螺丝刀（因螺丝刀插入越深厚度越大）即可把整个编码器顶出，注意螺丝刀插入的位置，不要把编码器搞坏了，敲的时候不要用力过大，当心不要让编码器掉到**，会摔坏的。对于用柱头螺丝固定的则首先要旋开柱头螺丝，接下来用手直接拿出来即可。
三：拆下编码器后你就可以按一般电机的方法拆卸电机的两个端盖，很简单，首先取出皮带轮，然后旋掉两面的各四个固紧螺丝，用锤子均匀往外敲击端盖即可把盖子拆下，后盖则可以用撞击前轴端面的办法顶出一条大缝来，
注意：转子具有极强的磁性，非很大的力气一时拿不出来，这时可以把电机主体固定于台虎钳上，然后就可以用手全力拉出里面的转子了，拉时千万不能停下来，用力要一直到拉出为止，否则会被又一次反吸进去压伤你的手指，这样就很不值得了。有的用户因为不懂得伺服电机的内部结构，没有拆下编码器就用锤子直接敲电机，结果轴承是换下来了，但电机也报废了，因为编码器内有一个用玻璃做的光电码盘，用锤子一敲就变成碎片了，这一点特别要引起重视。
四：用拉马拉出损坏的轴承，并更换新的同型号同尺寸轴承。
五：把定子装回电机，按反顺序装好电机端盖，装回皮带轮
六：按记号笔所做的原来的定位线装回编码器。
支重轮怎样拆下来
什么车。如果是自走2号类别的车，步骤如下，把割台从整车上拆下，把两边的链轮和皮带轮扒掉，把里边的链把拆开【链条上面有接头，别乱拆】记住链把安装方向，然后把链把主动链轮的固定螺母松开，用锤子把他俩敲到中间，然后把键拿掉，下面是关键部位了，看明白了再拆，不明白问我，用随车工具内六角把轴承外边锁紧套上面的内六角螺母松开，然后把小扁铲【錾子】放到锁紧套另外的一个孔内，用锤向后方猛砸【旋转的反方向】锁紧套松了以后拿掉，两边锁紧套拆完以后站到过桥右边，把轴从右边向左砸，直到轴过去轴承，把右边的轴承拿下来，再把轴从左边向右砸，把左边轴承拿下来，如果轴承座坏了，再拆轴承座，拿轴承你得会吧，装的时候怎么拆怎么装，不明白再问