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可以通过以下方式进行简单初步的判断，前提是在发动机熄火的状态下，在原地向左右两侧转动方向盘，直到转向轮随着方向盘的转动而转动之前，方向盘从左至右的转动量即为方向盘的自由行程间隙，正常的情况下，这个间隙是很小的，如果间隙过大一般就会感觉到有明显的旷动量或者是伴有异常噪音，那样的话就需要及时到4S店请维修**进行现场试车检查判断了。
汽车在停止时，左右转动方向盘时有一定间隙，专业名词叫自由行程，每个车都有一个标准数据，以“度”为单位，它是方向机、转向机、方向盘的配合间隙。当自由行程超出标准数据时（变大），一般是方向机和转向机内部磨损，可以通过调整螺丝或者增减垫片来调整。其他部位如连接球头磨损只能更换。 时风集团成立于1993年5月18日，总占地3200亩，总资产40亿元，员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速载货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。母公司山东时风（集团）有限责任公司下设四大产业工业园，五个合资、全资子公司，六个专业生产厂，设有时风**研究院。
摘穗辊间隙是指某一摘穗辊工作面的凸筋与另一个摘穗辊外圆之间的间隙。两个摘穗辊之间的间隙正确与否对于减少损失、防止堵塞关系很大。必须根据玉米品种、果穗大小、茎秆粗细等情况进行及时调整。外侧摘穗辊的轴承座与间隙调整机构相连接，松开锁紧螺母，转动螺母可以改变两个摘穗辊之间的间隙。顺时针旋转可以加大间隙，反之则调小间隙。间隙调整适当时，须拧紧螺母。 间隙调整机构一般来说，茎秆粗、种植密度大、作物含水率高，间隙就要适当大些；反之则要适当小点。间隙过大，摘穗辊容易堵塞，籽粒损失也随之增加，间隙过小，摘穗辊的抓取能力降低，辗压和咬断茎秆的情况就严重。
（1）割刀堵塞或运转不灵：收割时遇到石块、木棍、铁丝，切割器被铁丝等卡死。此时应停车熄火，清除障碍，检查切割器是否损坏；刀片间隙太大，切割器将谷物连根拔起，并卡死在切割器上，此时应停机清除割刀上的堵塞物，调整动刀片与定刀片间的间隙；杂草过多，割茬太低易造成割刀堵塞，此种情况可适当提高割茬；压刃器压得太紧，切割器间隙太小，易造成割刀运转不灵活，应适当调整间隙。割刀传动系统皮带松，造成切割速度低，进而造成堵塞，此时应张紧切割器传动皮带。 （2）拨禾轮缠草：拨禾轮太低，应提高拨禾轮位置，使轮缘作用在作物高度的2/3处。拨禾轮的弹齿向后倾斜的角度太大，弹齿挂草，对此应调整弹齿角度。 （3）拨禾轮无法升起：液压油箱内油不足；齿轮泵吸油管密封不严；液压油箱吸油法兰上O型圈损坏或齿轮泵吸油接头上O型圈损坏；齿轮泵损坏；多路阀内控制拨禾轮升降的安全阀调压弹簧调整压力不足或弹簧失效等。排除方法有：检查液压油量不足时应加入液压油使液面达到加油滤芯一半高度；油路漏油时应将吸油管两端螺母锁紧，喉箍紧固；更换新O型圈；若齿轮泵损坏应更换新齿轮泵；安全阀调压弹簧调整压力不足或弹簧失效，应调整安全阀压力至说明书规定值，如弹簧失效需更换新弹簧。 （4）割台搅龙堆积堵塞：作物太矮喂入量太小，使作物在割台上打滑无法喂入，造成拥堵，此时应尽量降低割茬、加大喂入量；拨禾轮太靠前不能有效地将作物铺放造成堵塞时，应将拨禾轮后移，但不能碰割台搅龙；割刀助运板损坏也可造成割台堵塞，此时应及时修复或更换割刀助运板；因喂入量太大而造成的堵塞，可通过减小割幅、适当提高割茬、降低行走速度等方法减少喂入量；割台底板变形时应及时校正割台底板，否则也易造成割台堵塞。 （5）割台无法下降或割台下降过快：割台无法下降是由于多路阀内液压锁开启压力过高，应调整液压锁内弹簧，降低开启压力。割台下降过快是由于多路阀内节流片间隙过大，应调小节流片间隙。
1、操作因素
驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。
2、离合器因素
离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：
（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡吃力。
（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。
（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。
（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。
3、变速器因素
变速器主要有以下3个方面的问题会导致汽车挂挡吃力：
（1）变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，而使汽车挂档吃力。
（2）新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力，这种情况磨合一段时间就好了。
（3）气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车挂挡吃力。